Statements (30)
| Predicate | Object |
|---|---|
| gptkbp:instanceOf |
gptkb:train
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| gptkbp:carBodyMaterial |
ステンレス
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| gptkbp:category |
特急列車
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| gptkbp:countryOfOrigin |
gptkb:日本
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| gptkbp:depot |
gptkb:神領車両区
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| gptkbp:electricSystem |
直流1500V
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| gptkbp:form |
2両編成
4両編成 6両編成 9両編成 |
| https://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#label |
383系電車
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| gptkbp:introduced |
1996年
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| gptkbp:manufacturer |
gptkb:川崎重工業
gptkb:日本車輌製造 gptkb:近畿車輛 |
| gptkbp:maximumSpeed |
130km/h
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| gptkbp:notableCollection |
架空電車線方式
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| gptkbp:numberBuilt |
66両
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| gptkbp:numberOfDoors |
1
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| gptkbp:operator |
gptkb:JR東海
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| gptkbp:servedBy |
gptkb:名古屋駅
gptkb:長野駅 gptkb:中央本線 gptkb:篠ノ井線 |
| gptkbp:service |
ワイドビューしなの
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| gptkbp:successor |
gptkb:381系電車
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| gptkbp:tiltingTechnology |
制御付き自然振子式
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| gptkbp:bfsParent |
gptkb:JR中央本線
gptkb:中央本線 |
| gptkbp:bfsLayer |
7
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