Statements (33)
Predicate | Object |
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gptkbp:instanceOf |
海底トンネル
鉄道トンネル |
gptkbp:awarded |
gptkb:土木学会田中賞
日本機械学会賞 |
gptkbp:connects |
gptkb:北海道
gptkb:本州 |
gptkbp:constructionStartYear |
1988年
1971年 |
gptkbp:electrification |
交流20,000V
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gptkbp:emergencyStation |
吉岡海底駅
竜飛海底駅 |
gptkbp:endPoint |
北海道上磯郡知内町
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gptkbp:formerName |
在来線(津軽海峡線)
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gptkbp:gauge |
標準軌(新幹線)
狭軌(在来線、過去) |
https://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#label |
青函隧道
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gptkbp:length |
53.85km
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gptkbp:location |
gptkb:津軽海峡
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gptkbp:maximumDepth |
約240m(海面下)
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gptkbp:notableEvent |
青函トンネル開通式
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gptkbp:opened |
1988年3月13日
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gptkbp:operator |
gptkb:北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道)
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gptkbp:owner |
gptkb:鉄道建設・運輸施設整備支援機構
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gptkbp:purpose |
本州と北海道の鉄道連絡
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gptkbp:startPoint |
青森県東津軽郡今別町
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gptkbp:structureType |
複線
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gptkbp:underseaSectionLength |
23.3km
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gptkbp:usedBy |
gptkb:北海道新幹線
貨物列車 |
gptkbp:世界排名 |
世界最長の海底トンネル(開通当時)
世界で2番目に長い鉄道トンネル(2024年現在) |
gptkbp:bfsParent |
gptkb:本州岛
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gptkbp:bfsLayer |
6
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