Statements (38)
| Predicate | Object |
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| gptkbp:instanceOf |
特急列車
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| gptkbp:carBodyMaterial |
アルミニウム合金
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| gptkbp:electricSystem |
AC 25 kV 60 Hz
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| gptkbp:family |
gptkb:N700系
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| gptkbp:firstRun |
2020年7月1日
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| gptkbp:form |
16両編成
8両編成 |
| https://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#label |
N700S系
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| gptkbp:introduced |
2020年
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| gptkbp:manufacturer |
gptkb:川崎重工業
gptkb:日本車輌製造 gptkb:日立製作所 |
| gptkbp:maximumSpeed |
285km/h（営業運転）
360km/h（設計） |
| gptkbp:nickname |
gptkb:Supreme
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| gptkbp:notableFeature |
LED照明
フルアクティブサスペンション 車内Wi-Fi 先頭形状デュアルスプリームウィング バッテリー自走システム 全周ホロ 新型グリーン車シート 省エネ性能向上 騒音低減設計 |
| gptkbp:numberBuilt |
多数（増備中）
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| gptkbp:numberOfDoors |
片側2扉
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| gptkbp:operator |
gptkb:西日本旅客鉄道
gptkb:東海旅客鉄道 |
| gptkbp:predecessor |
N700A系
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| gptkbp:service |
gptkb:山陽新幹線
gptkb:東海道新幹線 |
| gptkbp:trackGauge |
1435mm
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| gptkbp:usedBy |
gptkb:JR東海
gptkb:JR西日本 JR九州（予定） |
| gptkbp:bfsParent |
gptkb:N700系
gptkb:新幹線 |
| gptkbp:bfsLayer |
7
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