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gptkbp:instanceOf
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gptkb:train
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gptkbp:carBodyMaterial
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鋼製
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gptkbp:designer
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国鉄車両設計事務所
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gptkbp:endDate
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1998年
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https://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#label
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581系電車
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gptkbp:length
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21,300mm
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gptkbp:manufacturer
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gptkb:近畿車輛
gptkb:日立製作所
gptkb:東急車輛製造
川崎車輛
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gptkbp:maximumSpeed
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110km/h
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gptkbp:powerSource
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交流・直流両用
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gptkbp:series
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gptkb:583系電車
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gptkbp:startYear
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1967年
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gptkbp:主電動機
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MT46
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gptkbp:保存場所
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gptkb:京都鉄道博物館
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gptkbp:保存車両
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gptkb:京都鉄道博物館
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gptkbp:保存車両数
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1両
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gptkbp:全幅
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2,950mm
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gptkbp:制御方式
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抵抗制御
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gptkbp:台車
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gptkb:TR69
DT32
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gptkbp:定員
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夜間寝台時：60名
昼間座席時：80名
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gptkbp:愛称
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gptkb:日本海
gptkb:金星
gptkb:つるぎ
gptkb:有明
gptkb:ひたち
白鳥
ひばり
しらさぎ
雷鳥
明星
つばめ
彗星
きりしま
しなの
月光
あいづ
きたぐに
きのくに
くろしお
しおじ
なは
はくつる
ばんだい
みちのく
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gptkbp:扉数
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片側2扉
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gptkbp:特徴
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世界初の昼夜兼用寝台電車
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gptkbp:系列発展
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gptkb:583系電車
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gptkbp:設計用途
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昼夜兼用特急形寝台電車
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gptkbp:車両数
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159両
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gptkbp:運用終了理由
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老朽化・後継車両導入
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gptkbp:運用者
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gptkb:日本国有鉄道
gptkb:JR九州
gptkb:JR西日本
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gptkbp:運行区間
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gptkb:伯備線
gptkb:常磐線
gptkb:東北本線
gptkb:山陽本線
gptkb:羽越本線
gptkb:信越本線
gptkb:和歌山線
gptkb:山陰本線
gptkb:東海道本線
gptkb:湖西線
gptkb:福知山線
gptkb:紀勢本線
gptkb:関西本線
gptkb:阪和線
gptkb:鹿児島本線
gptkb:奈良線
gptkb:日豊本線
gptkb:北陸本線
gptkb:奥羽本線
山陽新幹線（博多開業前の代行運転）
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gptkbp:電圧
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1,500V DC
20kV AC
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gptkbp:高度
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4,050mm
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gptkbp:bfsParent
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gptkb:419系電車
gptkb:583系電車
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gptkbp:bfsLayer
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8
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