Statements (34)
| Predicate | Object |
|---|---|
| gptkbp:instanceOf |
特急列車
鐵道車輛 |
| gptkbp:advantage |
提升乘坐舒適性
縮短行車時間 |
| https://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#label |
傾斜式列車
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| gptkbp:JapaneseName |
傾斜式列車（きんしゃしきれっしゃ）
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| gptkbp:target |
提高過彎速度
減少過彎離心力 |
| gptkbp:中文名 |
gptkb:傾斜式列車
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| gptkbp:代表車型 |
gptkb:Pendolino
N700系新幹線 ICE-T 振子列車 新幹線E351系電車 |
| gptkbp:发展时期 |
20世紀中葉
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| gptkbp:常见国家 |
gptkb:英國
gptkb:日本 gptkb:中國 gptkb:義大利 gptkb:德國 |
| gptkbp:技術類型 |
主動式傾斜
被動式傾斜 |
| gptkbp:特徴 |
車體可傾斜
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| gptkbp:用途 |
高速通過曲線
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| gptkbp:相关技术 |
液壓系統
車體傾斜控制系統 電子控制 |
| gptkbp:缺點 |
維護成本高
結構複雜 部分乘客易暈車 |
| gptkbp:英文名 |
tilting train
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| gptkbp:bfsParent |
gptkb:太魯閣號
gptkb:普悠瑪號 |
| gptkbp:bfsLayer |
6
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