Statements (42)
| Predicate | Object |
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| gptkbp:instanceOf |
gptkb:train
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| gptkbp:carBodyMaterial |
アルミニウム合金
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| gptkbp:length |
18,000mm
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| gptkbp:manufacturer |
gptkb:日本車輌製造
gptkb:東急車輛製造 |
| gptkbp:maximumSpeed |
90km/h
80km/h |
| gptkbp:numberOfDoors |
片側3扉
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| gptkbp:productionStartYear |
1986年
1962年 |
| gptkbp:startYear |
1962年
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| gptkbp:ブレーキ方式 |
自動空気ブレーキ
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| gptkbp:保存車両 |
一畑電車3000系電車
上毛電気鉄道700形電車 伊予鉄道700系電車 富士急行6000系 岳南電車9000形電車 松本電気鉄道3000形電車 秩父鉄道3000系電車 静態保存車両あり |
| gptkbp:全幅 |
2,800mm
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| gptkbp:冷房装置 |
一部車両に搭載
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| gptkbp:制御方式 |
抵抗制御
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| gptkbp:台車 |
FS-316
FS-507 |
| gptkbp:愛称 |
パノラミックウィンドウ車
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| gptkbp:特徴 |
日本初のオールアルミ車体通勤電車
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| gptkbp:用途 |
通勤型電車
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| gptkbp:編成両数 |
2両
4両 6両 |
| gptkbp:自重 |
約28t（1両あたり）
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| gptkbp:車両数 |
155両
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| gptkbp:運用終了日 |
2011年
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| gptkbp:運行事業者 |
gptkb:京王電鉄
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| gptkbp:運行路線 |
gptkb:京王井の頭線
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| gptkbp:運転台 |
左側運転台
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| gptkbp:電化方式 |
直流600V
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| gptkbp:高度 |
4,000mm
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| gptkbp:bfsParent |
gptkb:3000形電車
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| gptkbp:bfsLayer |
8
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| https://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#label |
京王3000系電車
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