|
gptkbp:instanceOf
|
gptkb:car
|
|
gptkbp:brand
|
N3
N5
N7
夏利
威乐
威志
|
|
gptkbp:competitor
|
gptkb:长安汽车
gptkb:吉利汽车
奇瑞汽车
比亚迪汽车
|
|
gptkbp:formerName
|
天津汽车工业(集团)有限公司
|
|
gptkbp:fullName
|
天津一汽夏利汽车股份有限公司
|
|
gptkbp:headquarters_location
|
gptkb:中国天津市
|
|
gptkbp:impact
|
“国民车”形象
推动中国家用轿车普及
|
|
gptkbp:industry
|
汽车制造业
|
|
gptkbp:numberOfEmployees
|
约3000人(高峰期)
|
|
gptkbp:officialWebsite
|
http://www.xiali.com.cn/
|
|
gptkbp:parentCompany
|
gptkb:中国第一汽车集团有限公司
|
|
gptkbp:partner
|
丰田汽车(早期技术合作)
|
|
gptkbp:product
|
夏利汽车
威志汽车
|
|
gptkbp:stockSymbol
|
000927
|
|
gptkbp:上市地点
|
gptkb:深圳证券交易所
|
|
gptkbp:主要市场
|
gptkb:中国
gptkb:俄罗斯
gptkb:伊朗
gptkb:埃及
海外部分国家
南美部分国家
|
|
gptkbp:主要机型
|
夏利A+、夏利N3、夏利N5、威志V2、威志V5
|
|
gptkbp:停产时间
|
2020年(夏利品牌停产)
|
|
gptkbp:发展历程
|
1997年上市
2020年重组
2021年更名为博郡汽车
|
|
gptkbp:地位
|
中国最早的经济型轿车制造商之一
|
|
gptkbp:成立时间
|
1997年
|
|
gptkbp:技术来源
|
部分车型基于丰田技术
|
|
gptkbp:法定代表人
|
王国强(部分时期)
|
|
gptkbp:注册资本
|
约8亿元人民币
|
|
gptkbp:知名作品
|
夏利2000
夏利A+(TJ7131U)
夏利N5
夏利N7
夏利TJ7100
威志V2
威志V5
|
|
gptkbp:重组
|
2020年与博郡汽车重组
|
|
gptkbp:重组后更名
|
天津博郡汽车有限公司
|
|
gptkbp:bfsParent
|
gptkb:中国一汽
gptkb:アイシン精機株式会社
|
|
gptkbp:bfsLayer
|
8
|
|
https://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#label
|
一汽夏利
|